On-line конференция с конференция с начальником управления транспорта администрации Краснодара Евгением Калиоропуло
Задай вопрос о транспортной карте
24 декабря 2010 года на интернет-сайте газеты «Краснодарские известия» состоиялась on-line конференция с начальником управления транспорта администрации Краснодара Евгением Калиоропуло.
ЗАДАТЬ ВОПРОС:
* — поля, обязательные для заполнения.
Андрей Михайлов
А не по карте вопрос можно? Маршрутки 131А на Белозерный ходят от Сенного. Ходят через каждые 10 -15 минут, что и указано в графике. Только начиная с пяти вечера и до 22.00 стоять в очереди на маршрутку приходится от часа и более. Очереди такие что влезть в четвертый экипаж - большое счастье. Обычно удается в пятый - шестой. Вкупе с пробками это ежедневные два с половиной - три часа в дороге только в одну сторону! Могу лично провести экскурсию в любой из вечеров. Нужны автобусы большей вместительности. Нужны горожанам и городу, маршрутчикам и так неплохо переполненый салон возить. Когда сдвинется дело?
Евгений Калиоропуло
У нас 133-й маршрут – автобус большой вместимости. Маршрут ходит до Елизаветинской, несколько маршрутов делает до Белозерного. Мы изучали это направление, такой вопрос там возникал. Однако, утренние рейсы ходят практически всегда пустые, а вечерние рейсы – неполный автобус большой вместимости. Предлагаю все-таки сориентироваться на 131-й маршрут.
Мы проведем еще раз анализ маршрутов до Белозерного в вечернее время. Думаю, в данном случае надо увеличить количество маршрутов 133-й автобуса в час пик. Нам необходимо понимать, когда именно необходим второй рейс. С 18.00 до 22.00 слишком длинный промежуток времени. Кстати, в дальнейшем транспортная карта как раз и позволит быстро оценивать ситуацию на подобных маршрутах.
Ярослав
Здравствуйте! Я доволен введением транспортной карты! Во-первых это современно, хватит уже бумажные билеты переводить, когда можно "пластиком" пользоваться! Во-вторых, меньше будет билетов оставаться в транспорте и ходить по второму кругу!
У меня есть только один вопрос, появиться ли возможность пополнять карты через терминалы оплаты мобильной связи? Это было бы очень удобно и, главное, быстрее. Мне кажется, что когда такое будет возможно, карта получит дополнительную популярность, особенно в лице молодежи. Спасибо!
Евгений Калиоропуло
На сегодняшний день оператор прорабатывает возможности пополнения карт в терминалах. Сейчас проходит финальное тестирование этой возможности и в последние предновогодние дни, ориентировочно с 30 декабря, в городе можно будет через терминалы Forward Mobile пополнить транспортные карты. На первом этапе будет 50 терминалов, но уже к февралю их количество составит не менее 300 в черте города. Они будут находиться на остановочных пунктах, чтобы горожанам было удобно ими пользоваться. Мы планируем также в перспективе добавить возможность пополнять счет через банковские карты. Летом можно будет пополнять через терминалы Крайинвестбанка. Спасибо за поддержку! Молодое поколение понимает, что технологии развиваются. Транспортная карта введена в городе для того, чтобы развивать современные оплаты проезда.
Владимир
Останется с января проезд в транспорте за наличный расчёт или нет?
Евгений Калиоропуло
Однозначно останется. Не просто останется, данная система будет действовать параллельно всегда. Оплата проезда за наличные определена законодательством, и в нашем случае будет параллельно работать с транспортной картой.
Алексей
Можно ли не использовать буквы при нумерации маршрутов? Постоянно приходится приглядываться. Это неудобно, а пожилым - и вовсе затруднительно.
Евгений Калиоропуло
Этот вопрос мы прорабатывали в управлении и у нас получается, что маршрутов много, а они должны быть до ста. Свыше ста маршруты пригородного направления. Так что просто цифр нам не хватает. Единственное, мы можем увеличить буквы. Ваша просьба принята, и мы постараемся учесть Ваше пожелание.
Мария
Добрый день! Как законодательно оправдано требование некоторыми перевозчиками полной оплаты за проезд ребенка с 5-летнего возраста, при том, что право на приобретение льготного проездного имеют школьники от 7 лет и старше. Ведь дети от 5 до 7 лет иждивенцы. Что же, они лишены льготы? Спасибо.
Евгений Калиоропуло
Есть правило, что все дети дошкольного возраста ездят бесплатно. Но некоторые перевозчики нарушают эти правила. При таких нарушениях просим обращаться в управление транспорта, мы оперативно реагируем на это. И, если несколько раз перевозчик нарушает эти правила, мы расторгаем с ним договор.
Леонид
Будет ли с 01.01.2011 за владельцем транспортной карты или льготного (пенсионер) проездного сохранено право бесплатного провоза одного ребенка–дошкольника до 7 лет.
Как законодательно оправдано требование некоторых перевозчиков полной оплаты за проезд ребенка с 5-тилетнего возраста, при том, что право на приобретение льготного проездного имеют школьники от 7 лет и старше. Ведь дети от 5 до 7 лет – иждивенцы. Что же, они лишены льготы? Спасибо.
Евгений Калиоропуло
На подобный вопрос ответ был дан ранее.
Антонина
Когда я буду оплачивать этой самой картой, что подтвердит факт оплаты, чтобы мне потом не говорили что я не оплатила. Это один вопрос, и второй: проезд по карте столько же стоит 10 p или со скидкой??
Евгений Калиоропуло
Факт оплаты проезда можно получить у оператора, который находится на Горького, 102. И, если Вы придете туда, можно получить распечатку о том, когда, где и на каком маршруте была совершена поездка. На транспортной карте есть информация о всех поездках пассажира, которые он по ней оплатил. Информация, подтверждающая факт оплаты, записывается в момент оплаты на саму карту. Соответственно, если подойти к терминалу еще раз, то терминал напишет, что по карте уже была внесена оплата.
Всем известно, что мы приняли решение в Гордуме, что будет работать система скидок для пассажира. С декабря месяца, если пассажир внес на карту 200, 400 и 600 рублей на 5, 10 или 15%. Система скидок действует только на муниципальном транспорте, – трамваи, троллейбусы и автобусы.
Юлия
Многие мои знакомые очень не довольны отменой проездных. Мы до работы добираемся с пересадками,транспорт по утрам переполнен,трамвай 2-ка ходит плохо, троллейбус 4-ка тоже. Не проще ли было бы поднять цену на месячный проездной? В переполненном транспорте, кондуктор не всегда скажет сколько денег осталось на карточке и не исключено, что снимет 10 руб. оплаты, а не положенные 8.
Евгений Калиоропуло
Размер оплаты определяет не кондуктор, а сама IT-программа, которая зачисляет Ваши денежные средства на карту в момент оплаты. Во-первых, понятно, что отмена проездных безлимитных повлияет на возможность увеличения денежных затрат пассажира. Если Вы пересаживаетесь много раз, то необходимо платить по факту за каждую поездку. В целом – сумма оплаты проезда будет для него увеличиваться, и это, конечно, повлияет на бюджет пассажира. Однако та техническая брешь, которая была, не может существовать всегда. А современные технологии дают нам возможность учитывать проезд каждого пассажира. Система оплаты проезда определена законодательством.
Елена
Что такое единая транспортная карта? Каков порядок оплаты по ней? На какие виды транспорта распространяется этот документ? Существует ли транспортная карта для льготных категорий? Где ее можно приобрести?
Евгений Калиоропуло
Транспортную карту можно сравнить с банковской. Там используются те же самые технологии, она чиповая. Срок ее эксплуатации от 5 до 10 лет, но если использовать ее правильно, то можно и больше. Порядок оплаты. Вы приходите в пункт продаж, покупаете карту за 90 рублей. Сейчас у нас проходит акция – 5 тыс. карт раздается бесплатно до конца этого года, но пассажиру необходимо пополнить эту карту на 700 рублей, тем самым он получает бесплатную карту и скидку на проезд по ней на 15%. После этого при входе в транспорт (на котором есть рекламный материал «Транспортная карта»). Вы предъявляете карту кондуктору, который, приложив ее к терминалу, считывает у вас денежные средства. Тем самым происходит оплата проезда. Вся процедура занимает от 2 до 3 секунд.
Данная система внедрена в МУП «Трамвайно-троллейбусное управление». Так как у нас оно осуществляет самый большой объем перевозок в городе (порядка 70%), то мы рассматривали внедрение пилотной части этого проекта именно на базе этого управления. Также у нас есть частный перевозчик – «Кравт», который тоже внедрил у себя эту систему (16, 90-е маршруты и ряд других). На частного перевозчика льготы не распространяются.
Для льготных категорий транспортная карта будет существовать. Но на сегодняшний день она работает для платных пассажиров. Всего есть три вида пассажиров: платный пассажир, школьники и студенты, а также пенсионеры и федеральные льготники. Для первой категории мы вводим эту систему полностью с 1 января 2011 года (отмена проездных и т.д.) Что касается школьников и студентов, мы вышли с проектом решения Гордумы, где утвердили, что с 1 апреля у нас будут работать школьные - студенческие проездные. За 50 поездок 250 рублей. Это 50% от реальной стоимости билета. Проездной будет выдаваться на основании справки из учебного заведения, будет индивидуальным, на нем будет написано ФИО учащегося. Родители могут спокойно получить информацию, где и когда пользовались картой их дети. Эти проездные можно будет использовать при входе в школу как электронную систему учета.
Третья категория. По ним ситуация такова, что льготы остаются на прежнем уровне, система проезда для них не меняется: проездные покупаются на месяц, как обычно. Пока что введение транспортной карты для пенсионеров вопрос открытый. Надо прорабатывать законодательную базу, все просчитать. Думаю, со второй половины 2011 года мы будем активно заниматься этим вопросом.
Транспортную карту можно приобрести в точках продаж. Там же, где вы ранее приобретали проездные. А с этой недели можно приобрести ее и во всех киосках газеты «Краснодарские известия».
Елена
Отмена проездных преждевременна! Это обыкновенное повышение стоимости проезда, без увеличения тарифа!
Евгений Калиоропуло
Тариф для проезда был утвержден решение Гордумы. Это объективный тариф, который затрагивает все финансовые затраты предприятия. Плюс к тому мы положили туда 1 инвестиционный рубль. Это не повышение цены на проезд, а технологическое введение возможности подсчета каждого пассажира и возможности правильной оплаты проезда.
