Редакция

Наведем порядок вместе

Дайте денег вместо льгот!

Мне часто приходится ездить автобусом № 67, конечная остановка которого (из города) находится у пешеходного моста на 9-й Тихой. Чтобы не лезть на мост, пытаюсь сесть в автобус там, где высаживают пассажиров, и слышу в ответ крик: «Куда прешь, тут посадки нет!» Разве нельзя дать указание водителям брать пассажиров, едущих в город, у переходного моста, чтобы нам, старикам, не приходилось карабкаться на этот мост? С колясками да костылями передвигаться тяжело даже по ровной дороге.

А еще хотелось бы, чтобы ветеранам, инвалидам и другим льготникам выдавали определенную сумму на проезд в общественном транспорте. (Скажем, рублей 300 в месяц). Тогда мы, как и все другие краснодарцы, могли бы оплачивать проездные билеты, и не пришлось бы нам выслушивать от водителей обидные высказывания типа: «Мы вас бесплатно возим, достали вы нас», а то и еще что похуже. Ведь все равно, сколько ни увольняй водителей-хамов, на их место приходят другие, и унижения стариков не прекращаются.

Станислав Андреевич Турко, инвалид 2-й группы, репрессированный

Мусорный мост

Как театр начинается  с вешалки, так и краснодарский железнодорожный  вокзал - с моста. Многие прибывшие в столицу Кубани или, наоборот, уезжающие переходят по нему, чтобы попасть на улицу Ставропольскую. Там и транспорта проходит больше, и такси обойдется дешевле, чем на привокзальной площади. Да и местные жители часто проходят здесь, чтобы попасть из одного района в другой по делам, домой, на учебу. И вот во что же в последнее время превратился этот перешеек над железнодорожными путями, который мог бы стать визитной карточкой города, а является его позором?

Прежде всего буквально в июле все проходы с платформ заварили, теперь приходится добираться до моста дальним окружным путем: сначала через подземный переход, потом мимо троллейбусной остановки и кафе-забегаловки. Хорошо еще, если идешь налегке, а не с тяжелыми сумками. И бесполезно роптать и задавать вопросы, ответственные лица тут же расскажут, что эта мера принята с целью обеспечения безопасности граждан от возможности террористических актов. Да всю жизнь доступ с моста на платформы был свободен, и ничего не случалось! А теперь из-за нежелания или неспособности спецслужб качественно выполнять свою работу по выявлению террористов тысячи законопослушных граждан вынуждены испытывать ежедневные неудобства.  

Далее. Ступени моста выщерблены, обиты железными полозьями - ноги можно переломать, асфальт местами разрушен. Наверное, нет денег на ремонт или этот самый ремонт стоит в планах, но не в ближайших?

Многие мальчишки любили в детства приходить на мост и наблюдать сверху за курсирующими поездами.  Сейчас в глаза первым делом бросается выросшая у путей гигантская мусорная свалка, а уж потом локомотивы и вагоны. У свалки пригорюнился намертво застывший на долгие недели тракторенок. Может, хотел ковшом разгрести это безобразие, да поломался, а починить некому? Или его тоже выбросили на помойку?

Под мостом в любое время суток и любое время года пьянствуют бомжи, грязные, избитые, матерящиеся. И тут есть обидное, но разумное объяснение: а кому они нужны? А куда их девать? Так что и с этой стороны вроде все по-человечески понятно.

 Но самое главное - такую антисанитарию, как на этом мосту, в Краснодаре нечасто встретишь. Бутылки пластиковые и стеклянные (часто битые), пачки от сигарет и сока, тысячи окурков не убираются неделями! Проходя по мосту ежедневно по пути на работу и обратно, я иногда специально запоминаю какой-нибудь мусорный предмет, чтобы потом убедиться: и пять дней спустя он все еще на своем месте. Тут-то что и кто мешает навести порядок? Ну хотя бы просто подмести раз в сутки? Или уборщиц не хватает, потому что у них зарплата маленькая? Может, на этот вопрос ответит служба, ответственная за чистоту в городе? Есть такая?  

Екатерина Ларина, жительница ЖК по улице Чехова, 4

Вверх по лестнице, ведущей вниз

Не могу не рассказать о проблеме, с которой ежедневно сталкиваются десятки, а то и сотни граждан. На днях мне понадобилось сдать заявление мировому судье Западного округа, и я отправилась по адресу: улица Рашпилевская, 179/1. Нужный мне кабинет располагается на седьмом этаже, а доступ к лифтам перегорожен. Вход располагается с торца здания, и внутри помещения идет крутая винтовая лестница - впечатление такое, что строилась она как пожарная. Лестница настолько узкая, что идущий мне навстречу человек был вынужден  остановиться на площадке, чтобы дать мне возможность пройти. Вдвоем на ступенях не разминуться.

Я пенсионерка, у меня болят ноги, давление высокое. Представляете, в каком я была состоянии, пока по такой жаре вскарабкалась наверх? А самое обидное, что судья моего участка оказалась в отпуске, а это значит, что придется приходить еще раз и снова взбираться на седьмой этаж по этой узкой крутой лестнице.  Неужели я и другие горожане, которые добросовестно платят налоги, не имеют права подниматься в госучреждение на лифте? Зачем создавать и без того загруженным проблемами гражданам лишние сложности?  

Людмила Павловна Комарова, пенсионерка

Ремни безопасности спасают жизни

В № 96 «КИ» от 21 июня была опубликовала заметка Георгия Ушакова «Автобусы, опасные для жизни». Речь в ней шла о том, что согласно постановлению правительства все автобусы междугородного сообщения должны быть оснащены ремнями безопасности, и в большинстве салонов они имеются, но часто не работают или оказываются слишком короткими.

Официальный ответ на материал в редакцию направил заместитель командира ПДПС ГИБДД ГУВД по Краснодарскому краю полковник милиции С. Мозговой:

«Нарядом ДПС на привокзальной площади Краснодар-1 были проверены автобусы, осуществляющие перевозку пассажиров по маршруту Анапа - Краснодар. Автобусов с неисправными ремнями безопасности не выявлено. Конструкция ремней безопасности в автобусе отличается от конструкции ремней, установленных в легковом автомобиле. Без соответствующего разъяснения пассажир может посчитать, что ремень короткий. Имеют место нарушения водителями автобуса и пассажирами правил пользования ремнями безопасности. Участникам дорожного движения через СМИ разъясняется, что применение ремней безопасности позволяет снизить тяжесть травмы при ДТП.

Командование полка ДПС города Краснодара благодарит редакцию «Краснодарских известий» и жителей краевого центра за активную помощь в решении вопросов обеспечения безопасности дорожного движения».

«Маршрутчики» обязаны перевозить льготников

В № 112 от 19 июля в материале «Водители воюют с ветеранами» пенсионеры сообщали о нежелании водителей маршрутного такси (маршрут № 67) брать в свой транспорт стоящих на остановках ветеранов, так как те имеют право на льготный проезд. Старики жаловались также на грубость водителей. Редакцией был получен ответ на публикацию:

«Администрацией города были рассмотрены факты непредоставления льготного проезда пассажирам водителями транспортных средств, работающими на муниципальном городском автобусе № 67 «Кооперативный рынок - 9-я Тихая».

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 № 112 «Об утверждении правил перевозок пассажиров» остановка транспортного средства для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок. На основании Гражданского кодекса РФ отказ водителя в предоставлении транспортных услуг при наличии технической возможности предоставить потребителю соответствующие услуги не допускается.

В целях улучшения качества транспортного обслуживания пассажиров управлением транспорта администрации города с перевозчиками, обслуживающими муниципальный городской автобусный маршрут № 67, проведена разъяснительная работа по недопущению впредь случаев, изложенных в статье «Водители воюют с ветеранами». В июле 2011 года состоялся конкурс на право осуществления регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом. С 01.08.2011 на муниципальном городском маршруте № 67 перевозку граждан будет осуществлять ООО «ЮгТрансСервис».

В случае нарушения правил перевозки пассажиров, в том числе грубого отношения со стороны водителей автобусов, работающих на муниципальных маршрутах, пассажиры могут обратиться в управление транспорта администрации города по телефону горячей линии 259-30-81.

В. Бондарь, заместитель главы муниципального образования город Краснодар.»

Льготного лекарства десять дней ждут

Управление здравоохранения города Краснодара рассмотрело заметку «Льготные рецепты не ставят на «отсрочку» («КИ» № 104 от 5 июля 2011 г.), речь в которой шла о том, что в аптеках часто не оказывается препаратов, отпускаемых льготникам бесплатно. Автор публикации, инвалид второй группы, жаловался на то, что врачи не ставят рецепты на отсроченное обеспечение, если лекарство отсутствует в аптеке по льготе.

Начальник управления здравоохранения администрации города Е. И. Ушакова сообщает: «Выписка льготных рецептов осуществляется в рамках утвержденного перечня лекарственных средств. При отсутствии лекарственного препарата в аптеке предъявленный рецепт берется аптекой на отсроченное обеспечение, о чем делается запись в журнале, а на обратной стороне рецептурного бланка ставится соответствующий штамп. Если этого не происходит, гражданин может обратиться к дежурному администратору аптеки. В течение десяти рабочих дней такой рецепт обеспечивается лекарственным препаратом, о чем работники аптеки уведомляют пациента по телефону. Если по объективным причинам обеспечить пациента выписанным препаратом в указанные сроки не представляется возможным, для проведения лечебного процесса врач поликлиники должен изменить схему лечения».