Каждые сутки по железным дорогам Кубани, протяженность которых превышает 2000 километров, проходит более сотни поездов дальнего следования. Десятки тысяч пассажиров. Сотни тонн грузов. Корреспонденты "КИ" ненадолго окунулись в мир вагонов, шпал, перронов с одной целью - посмотреть, кто и как защищает нас, когда мы, покачиваясь на купейных полках, считаем рельсовые стыки, удаляясь от прошлого и стремясь к новым горизонтам.
Вокзал для своих
Вокзалы, гудящие как пчелиные ульи. Встречи. Прощания. Железная дорога - это особый мир, где все, как в мире большом, только станицы обозначаются полустанками, районные центры - станциями, крупные города - вокзалами, и время измеряется не минутами, а километрами.
Вокзал Краснодар-1, как и положено столице кубанского железнодорожного царства, многолюден, деловит и не засыпает даже ночью. Без билета в кармане чувствую себя чужим на этом празднике жизни. Чего не скажешь о нашем сопровождающем - прапорщике милиции Николае Прокофьеве, который ощущает себя здесь как рыба в воде. Вместе мы шествуем по залам. Наша цель - выявление подозрительных личностей и вещей. На мой неопытный взгляд, подозрительны почти все. Хотя умом понимаю, что опасения скорее надуманны. Например, чем подозрителен вон тот молодой парень? Одет нормально, через плечо сумка. Но вот не нравится он мне, и хоть ты тресни.
Чтобы меня успокоить - ведь я такой же гражданин, как и все остальные, а значит, имею право на спокойствие, - милиционер подходит к неприятному субъекту. Представляется. Просит предъявить документы. Парень спокоен и даже весел. Документы в порядке. Едет с учебы домой, в Туапсе. И как пелена с глаз упала - милейший юноша, чего я к нему прицепился?
- В нашей работе огромное значение имеют опыт и интуиция. Порой достаточно одного взгляда, чтобы определить: человек - не тот, за кого себя выдает. Но ведь это не значит, что я должен его тут же задерживать, - делится секретами профессии Николай Прокофьев.
- Но ведь у вас есть перечень признаков, по которым можно определить, что человек нервничает или что-то скрывает? - любопытствую я.
Оказывается, такая памятка есть. Но прапорщик милиции тут же меня осаживает. Мол, если пассажир элементарно боится поездов или большого скопления людей, что бывает нередко, - это же не повод, чтобы его задерживать. Особенно пассажиры начинают нервничать после крупных происшествий на дороге. К счастью, эти эмоции чаще направляются в правильное русло - люди становятся внимательнее к другим пассажирам, постоянно сообщают о брошенных вещах. Когда случился подрыв "Невского экспресса", на всех российских вокзалах в разы выросло количество вызовов милиции к подозрительным предметам.
Всё под контролем
Хотя борьба с терроризмом является одним из основных направлений работы транспортной милиции, обязанностей по поддержанию порядка на дороге с нее никто не снимал. С начала года сотрудниками Азово-Черноморского УВДт пресечено 236 преступлений, в том числе пять фактов незаконной перевозки наркотиков, и один раз в сети милиционеров угодил вооруженный преступник.
На службе у транспортной милиции стоят как технические средства: программно-технический комплекс "Розыск-Магистраль" помог выявить и задержать более полутысяч лиц, находящихся в розыске, так и привычные служебно-розыскные собаки. С помощью четвероногих сыщиков удалось раскрыть 11 преступлений, связанных с перевозкой наркотиков и взрывчатых веществ.
Неплохо зарекомендовали себя системы видеонаблюдения "Видеолок", которыми оборудованы пригородные электропоезда: изображение из всех вагонов выводится на главный монитор в кабине машиниста, что позволяет сопровождающим поезд милиционерам моментально реагировать на любые инциденты.
В процессе нашего недолгого патрулирования мы не выявили преступника, не нашли взрывчатку и не задержали наркодилера. Но повод ли это для расстройства? По-моему, нет. Ведь безопасность обеспечивается не показателями раскрываемости преступлений, а ежедневной кропотливой работой. Вот такой: ходить, смотреть и, главное, видеть.
Автор: Иван Прытыка
Фотоматериалы
Рейтинг
Текущий рейтинг: 0
Оцените эту статью:
Комментарии
Оставить комментарии могут только авторизованные пользователи.
Предыдущая
