Глава Краснодара Владимир Евланов провел выездное совещание по проблемам городского общественного транспорта в одном из троллейбусов 21-го маршрута.
Субботним утром попутчиками мэра - участниками совещания стали депутат Законодательного собрания края Юрий Чепурной, директор департамента дорожно-мостового хозяйства Михаил Жарков, директор муниципального предприятия "Трамвайно-троллейбусное управление" Анатолий Панин, генеральный директор ОАО "КДБ" Станислав Метревели. Маршрут выбран не случайно. Вопросы восстановления дорожного движения по улице 40-летия Победы от ул. Российской до ул. 1 Мая и возобновления троллейбусного маршрута до конечной остановки в районе краевой больницы были под личным контролем мэра. Почти два месяца понадобилось, чтобы провести теплосети и водопровод к новому Восточно-Кругликовскому микрорайону. Возникшие сложности с инженерными коммуникациями не позволили завершить процесс в декабре, как обещали строители. Чтобы решить проблемы, потребовалось не только время, но и жесткая координация работы подрядчиков со стороны администрации города.
Основной объем работ, который позволил пустить троллейбус, дорожные строители выполнили. Поставить точку, а вернее, уложить еще один слой покрытия и благоустроить тротуары, соблюдая технологический процесс, можно будет с приходом тепла.
- С утра субботы восстановленный 21-й маршрут "Клиническая больница - улица Круговая" обслуживают 8 троллейбусов, в будние дни -
12, - отчитался Анатолий Панин.
Горожане, увидев на маршруте привычных "рогатых перевозчиков", не скрывали радости. А пассажиры, входящие в троллейбус на остановках, активно пользовались возможностью поговорить с мэром.
Среди обращений прозвучала и благодарность за то, что организовано бесперебойное движение автобусов по 33-му маршруту, связывающему Сенной рынок со станицей Елизаветинской. Этот и еще несколько автобусных маршрутов теперь обслуживает муниципальное предприятие.
По словам Владимира Евланова, в сфере пассажирских перевозок в ближайшее время произойдут изменения. Самые протяженные маршруты будут обслуживать автобусы большой вместимости, короткие - малой.
Причем часть маршрутов перейдет в ведение именно муниципального предприятия. Созданная автоколонна на базе ТТУ должна способствовать более четкой и контролируемой работе перевозчиков.
Такая необходимость назрела потому, что коммерческие фирмы в погоне за прибылью утрачивают качество. Новая организация работы и значительное пополнение подвижного состава - 54 автобуса средней и большой вместимости - позволит сделать существенный прорыв в улучшении работы общественного транспорта кубанской столицы.
Фотоматериалы
Рейтинг
Текущий рейтинг: 3
Оцените эту статью:
Комментарии
Оставить комментарии могут только авторизованные пользователи.
Предыдущая
